L’APA, le carburant, les taxes de port, la TVA et la gratuité de l’équipage : ces postes de coût ne figurent pas dans le tarif affiché mais représentent en pratique 40 à 50 % du budget total d’un charter. Les comprendre avant de signer est la seule façon d’éviter les mauvaises surprises.
L’APA : Advance Provisioning Allowance
L’APA est un acompte versé avant le départ du charter, destiné à couvrir les dépenses de fonctionnement du bateau pendant la croisière. Son montant est généralement fixé à 25 à 35 % du base rate. Sur un charter à 50 000 € la semaine, l’APA représente donc un versement préalable de 12 500 à 17 500 €.
Les dépenses couvertes par l’APA incluent le carburant, les frais de port et d’amarrage, les provisions alimentaires et boissons, les taxes locales et les dépenses imprévues de maintenance. En fin de charter, le capitaine présente un relevé détaillé. Si l’APA n’a pas été entièrement utilisée, la différence est remboursée. Si elle a été dépassée, le solde est dû par le client. Un excédent non utilisé supérieur à 10 % de l’APA initiale signale généralement un programme de navigation plus modeste que prévu.
- Carburant : 40 à 60 % de l’APA (variable selon les distances)
- Provisions : 20 à 30 % (selon le niveau de restauration souhaité)
- Frais de port : 10 à 20 % (plus élevé en Riviera qu’en Grèce)
- Taxes et divers : 5 à 10 %
Carburant : le poste qui surprend le plus
La consommation d’un motoryacht est directement liée à la vitesse de croisière. Un yacht de 25 mètres consomme entre 80 et 180 litres à l’heure selon qu’il navigue à 10 nœuds (économique) ou à 22 nœuds (vitesse de croisière élevée). Sur une semaine incluant des transferts Cannes–Saint-Tropez aller-retour, plusieurs escales et des sorties quotidiennes, la consommation peut atteindre 3 000 à 6 000 litres.
Sur la Côte d’Azur, le gazole marin est facturé entre 1,20 et 1,60 € le litre selon les ports. La facture carburant sur une semaine active peut ainsi représenter 5 000 à 10 000 € pour un motoryacht de 25 mètres, et 20 000 à 40 000 € pour un superyacht de 40 mètres.
TVA, taxes de port et gratuité d’équipage
La TVA sur les charters en eaux françaises s’applique au taux de 10 % sur le base rate lorsque la croisière débute et se termine en France. Des exonérations partielles existent pour les itinéraires quittant les eaux françaises dans les 48 heures suivant le départ — mais ces montages fiscaux sont encadrés par des règles précises et doivent être vérifiés au cas par cas avec le courtier.
La gratuité de l’équipage (tip) est un usage, non une obligation contractuelle. Elle oscille généralement entre 10 et 15 % du base rate pour un équipage ayant fourni un service de qualité. Sur une semaine à 40 000 € de base rate, la gratuité représente 4 000 à 6 000 €. Elle est remise directement au capitaine en fin de charter, qui la redistribue à l’équipage.
Un devis charter détaillé, avec tous les frais explicités ligne par ligne.
Demander un devis complet